Клучни точки за употреба
1. Исчистете ги и измијте ги деловите. Чистењето вклучува отстранување на преостанат песок од леење, 'рѓа и струготини. Важните делови, како што се оние во машините за сечење портални отвори, треба да бидат премачкани со боја против 'рѓа. Маслото, 'рѓата или прилепените струготини може да се исчистат со дизел, керозин или бензин како течност за чистење, а потоа да се исушат со дување со компримиран воздух.
2. Површините за спојување генерално бараат подмачкување пред спојување или поврзување. Ова е особено точно за лежиштата во куќиштето на вретеното и навртката во механизмот за кревање.
3. Димензиите на спојувањето на спојните делови мора да бидат точни, а димензиите на спојувањето треба повторно да се проверат или да се проверат на прв поглед за време на склопувањето. На пример, површината за спојување на дршката на вретеното и лежиштето, како и отворот и централното растојание помеѓу куќиштето на вретеното и лежиштето.
4. За време на склопувањето на тркалото, оските линии на двата запчаници мора да бидат копланарни и паралелни една со друга, со соодветен застој на забите и аксијално несовпаѓање од ≤2 mm. 5. Проверете ги површините за спојување за рамност и деформација. Доколку е потребно, преобликувајте ги и отстранете ги брусниците за да обезбедите цврсти, рамни и прави површини за спојување.
6. Заптивките треба да се притиснат паралелно со жлебовите и не смеат да бидат извиткани, деформирани, оштетени или изгребани.
7. Склопувањето на макарата бара оските на двете макари да бидат паралелни, а жлебовите порамнети. Прекумерното нерамномерно порамнување може да предизвика нееднаква затегнатост на макарата, лизгање на ременот и забрзано абење. V-ремените исто така треба да се изберат и усогласат пред склопувањето, со што ќе се обезбеди конзистентна должина за да се спречат вибрации за време на преносот.
Време на објавување: 08.09.2025